Ремонт двигателей Ingenium Сборка / ремонт / исправление разобранного мотора после неквалифицированного ремонта!
Нет ничего невозможного!

Ремонт двигателя Peugeot 3008 (Пежо 3008)

Компактный кроссовер Peugeot 3008 впервые был представлен публике в автосалоне Парижа в 2008 году и сразу завоевал симпатии тех, кто ценит надежность и выносливость авто. Несмотря на то, что машина поставлена на моноприводное шасси, она вполне может карабкаться по проселку с переменным рельефом, при этом умная электроника самостоятельно выбирает режим работы мотора.

Итак, тандем хэтчбека, универсала повышенной проходимости и минивена стал не просто новой машиной, представленной водителям, завоевав несколько призовых наград от Euro NCAP по безопасности, он сумел попасть в разряд наиболее комфортных авто для маленьких пассажиров, водителей и даже пешеходов. Учитывая, что ремонт двигателя в машине Пежо 3008 - редкость, это настоящая находка для семейных людей.



Частный мастер Назария не раз отмечал, что моторы данной модели если уж и выходят из строя, то причиной становится не ошибка производителя или некачественная сборка, а совершенно другие факторы.

Что "ломает" мотор?

Зачастую ремонт двигателя Peugeot 3008 - это последствия поездок по плохим дорогам, неграмотное вождение самого хозяина, использование низкопробных сортов масла, топлива и тормозной жидкости. Кроме этого, немаловажным фактором, влияющим на срок службы мотора является и обслуживание машины в специализированных центрах. Выбирая для покупки именно эту модель машины, следует помнить, что диагностику, осмотры надо проводить у квалифицированных механиков, знающих и понимающих тонкую психологию этого "француза".

Peugeot 3008 - истинный француз, капризный и мощный, надежный и требовательный, он будет служить долго, а ремонты двигателя станут сказкой для водителя, если проводить регулярные осмотры у настоящего мастера.

Наиболее частые поломки силового агрегата:

- головки блока цилиндров выходят из строя из-за редкой смены и заливки масла, а также при использовании масла низкого сорта;

- система охлаждения мотора зачастую дает сбой;

- легко и быстро выходят из строя фильтры и вкладыши.

Учитывая то, что опытные механики рекомендуют проводить мелкий ремонт или диагностику двигателя на выявление подобных дефектов каждые 50 000 км пробега, сделать это не сложно. Лучше провести текущий ремонт двигателя, нежели потом полностью восстанавливать технические характеристики силового агрегата Пежо 3008.

Случается ли капитальные восстановительные мероприятия? При некачественном обслуживании автомобиля, заливке плохого топлива и смазывающей жидкости ремонт двигателя будет приближаться с каждым днем и однажды станет для хозяина Peugeot 3008 настоящим кошмаром. Мотор снимут с корпуса, разберут, после проверят каждую деталь, механизм или узел по отдельности, выявят поломку, закажут запасную часть и только потом соберут обратно. Времени на процесс уйдет очень много. А в этот период водителю придется ходить пешком.



Всего несколько правил помогут избежать капитальный ремонт двигателя Peugeot 3008:

- регулярный ежемесячный осмотр силового агрегата на электронном стенде - гарантия его длительной службы и возможность отдалить неприятные факторы;

- выбор квалифицированного СТО и механиков для диагностики;

- качественный уход за машиной: спокойная езда по дорогам, заливка высокосортного топлива, масла.

Указанные советы помогут вам продлить эксплуатационный ресурс не только мотора машины, но и всех остальных составных элементов этого надежного и выносливого автомобиля.