Ремонт двигателей Ingenium Сборка / ремонт / исправление разобранного мотора после неквалифицированного ремонта!
Нет ничего невозможного!

Ремонт двигателя Renault Kangoo (Рено Кангу)

Renault Kangoo – пассажирский автомобиль большой вместимости и повышенной комфортности. Несмотря на вместительность, габариты приятно удивляют: машинка на самом деле маленькая – как раз в этом заключается основная заслуга разработчиков. Производится с 1998 года, имеет две основных модификации: пассажирскую (4 двери) и грузовую (2 двери). В Европе основными производителями являются Франция и Турция, именно отсюда авто попадают на просторы СНГ, где пользуются большой популярностью, благодаря практичности и надёжности.



Техническое обслуживание двигателя

Рассмотрим основные аспекты технического обслуживания двигателя Кангу. Речь пойдёт о дизельном моторе, который, в свою очередь, может быть установлен в двух модификациях: с турбонаддувом и без. Частный мастер Назарий рекомендует обращаться в частные мастерские, например tuningracing.ru, если нужен частичный или капитальный ремонт ремонт двигателя Renault Kangoo. Всё потому, что только в этом случае к Вашему авто отнесутся как к живому организму – аккуратно и внимательно. Кроме того, цена ремонта не будет существенно отличаться. Здесь Вам подскажут, как в дальнейшем сэкономить средства путём верной эксплуатации и грамотного отношения к составным элементам мотора.

Считается, что ремонт двигателя Рено Кангу не понадобится в течение 5-7 лет, если следить за машиной в целом и вовремя проходить технические проверки. Настоятельно рекомендуется использоваться только качественные расходные жидкости. Прежде всего это касается масляной системы. Выработанное масло может вызвать быстрый износ мотора, что приведёт к тому, что будет нужен ремонт двигателя Renault Kangoo. Иногда речь заходит о масляном голодании – когда уровень масла долгое время находится ниже допустимого. Необходимо использовать только качественные масляные фильтры и, конечно, не забывать про их замену.

Тормозная система требует тщательной эпизодической проверки. Специалисты указывают на то, что необходимо менять колодки каждые 40-50 тыс. км. В ряде случаев необходимо производить это мероприятие чаще: когда слышен скрип, стук, хруст. Это первые признаки того, что колодки на гране выхода из строя. Можно сделать вывод, что ремонт двигателя Рено Кангу отложится на несколько лет вперёд, если технические проверки будут производиться вовремя и полностью. Часто отмечают необходимость использования только качественного дизельного топлива, это также увеличит срок службы мотора.



Выявление неисправностей двигателя

Первый признак неверной работы дизеля Кангу – белый либо густой чёрный дым из выхлопной трубы. Скорее всего, в этом случае будет необходим немедленный ремонт двигателя Renault Kangoo. Конечно, есть другие симптомы: не держатся обороты, мотор глохнет без причины, либо в холодную погоду. Редко случается, что мотор в случае ремонта перебирают полностью, но всё же имеют место случаи, когда производится, например, шлифовка коленчатого вала, либо расточка цилиндров (при разборе шатунно-поршневой группы). Ещё реже производится замена направляющих втулок, либо клапанов. Специалисты пришли к выводу, что надёжность внутренних элементов двигателя очень высока – потому часто владельцы машины вовсе не замечают никаких поломок, вплоть до продажи. Разумеется, по прошествии 10 лет в любом случае будет необходим капитальный ремонт. В этом случае рекомендуется использовать только оригинальные детали.