Ремонт двигателей Ingenium
Сборка / ремонт / исправление разобранного мотора после неквалифицированного ремонта!
Нет ничего невозможного!
Ремонт/диагностика любых бензиновых и дизельных двигателей в Москве
Двигатель автомобиля после длительной езды постепенно изнашивается. Водитель должен обращать внимание на непривычный шум мотора при езде, значительное увеличение расхода масла и топлива.
Не следует откладывать ремонт двигателя, если возникают следующие ситуации:
1. Двигатель трудно запускается и неожиданно глохнет.
2. Почти в 2 раза увеличивается расход топлива при тех же условиях езды.
3. Появление из выхлопной трубы черного, синего или белого дыма.
4. Появление специфического металлического стука при подъёме в гору или ускорении.
5. При старте появляется грохот или стук.
6. При наращивании оборотов двигателя появляется нарастающий звук, похожий на визг.
7. На рабочих и холостых оборотах начинает мигать датчик давления масла и появляется громкий звук.
8. Появление в автомобильном салоне запаха масла, кислоты или гари.
9. Двигатель сильно перегревается даже при незначительных нагрузках.
Капитальный ремонт двигателя отечественным автомобилям часто бывает необходим после пробега более 150000 километров, а иномаркам - после 250000.
| Услуги | Цена, руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 1200 |
| Замена масла ДВС + замена масляного фильтра | 450 |
| Замена двигателя минивен, джип, кроссовер от | 17000 |
| Замена двигателя легковой а/м | от 10000 |
| Замена задней опоры двигателя | 1000 |
| Замена передней опоры двигателя, КПП | 300 |
| Замена переднего сальника двигателя | 1200 |
| Замена ремня ГРМ (сальники и ролики) | 1000-7000 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 300-1500 |
| Замена заднего сальника коленвала | 300-6000 |
| Замена ремня кондиционера | 100 |
| Замена клапанной крышки | 300-1500 |
| Замена ремня генератора | 100 |
| Замена ремня гидроусилителя руля | 100 |
| Замена помпы | 2100-17000 |
| Раскоксовка двигателя (4 цилиндра) | 800-1800 |
| Замена радиатора | 700-2100 |
| Замена термостата | 300-2100 |
| Замена топливного фильтра, дизельный двигатель | 300 |
| Замена топливного фильтра | 100 |
| Замена погружного топливного фильтра | 1000 |
Мелкий ремонт двигателей включает:
1. Качественную компьютерную диагностику двигателя. При этом тщательно проверяют топливную систему, наполняемость цилиндров, систему, управляющую двигателем, анализ оборотов.
2. Точно определяют степень износа деталей и все неисправности автомобиля.
3. Демонтаж двигателя.
4. Ремонт или замена некоторых неисправных узлов и деталей.
5. Регулировка и проверка отремонтированного двигателя.
Если же компьютерная диагностика показывает, что замена нескольких деталей не спасет ситуацию, капитальный ремонт двигателя станет неизбежным.
Ремонт двигателя в Москве осуществляется следующим образом:
1. Двигатель демонтируют. Все детали очищают от грязи.
2. При помощи специального точного измерительного инструмента определяют степень деформации и износа деталей. Решают: ремонтировать детали или заменить.
3. В первую очередь занимаются блоком цилиндров: шлифуют и растачивают цилиндры, полируют шатунные шейки в коленчатом вале.
4. При обнаружении в головке блока трещин, их заваривают.
5. Восстанавливают направляющие фаски и втулки седел, клапаны.
6. Постановка новых масло-съемных колпачков, распределительного вала и толкателей.
7. Полностью собирают двигатель и регулируют.
8. Устанавливают отремонтированный двигатель на автомобиль.
Ремонт дизельных двигателей стоит дешевле, чем ремонт бензиновых двигателей. Но его также должны выполнять профессионалы. Ведь дизельный двигатель является сложным механическим устройством, а конструкция его топливной системы сложнее бензиновой. Некоторые детали дизельного двигателя довольно дорогие, но они обладают длительным сроком эксплуатации. Чтобы избежать поломки дизельного двигателя необходимо периодически проводить его технический осмотр. Особое внимание следует обращать на своевременную замену в дизельном двигателе масла и фильтров. Ведь при перепадах температур в фильтрах накапливается влага. Попадая в двигатель, она может испортить его.
Ремонт дизельных двигателей начинают с очистки топливной системы дизеля. На ее загрязнение указывает появление дыма при езде. Часто из строя выходят форсунки. При помощи специальной калибровки можно продлить работу форсунок.
Чтобы избежать скорой поломки двигателей и последующего их ремонта,
необходимо соблюдать важные правила эксплуатации:
1. Топливный бак не должен быть пустым.
2. Используйте только качественное топливо.
3. Периодически проверяйте фильтры и меняйте их.
4. Зимой перед выездом прогревайте двигатель.
5. Вовремя проходите техническое обслуживание.
